SWIFT : Définition de la future position de travail des contrôleurs à l'échelle européenne

EURET (EUropean REsearch in Transport) est un programme de recherche et développement dans les transports lancé et financé à hauteur de 50% par la Commission des Communautés Européennes (CCE). Dans le cadre de ce programme, le projet SWIFT (Specifications for Working positions In Future aTc) dont l'objectif est de fournir des spécifications détaillées (opérationelles et techniques) de la future position de travail du contrôleur, a débuté en Mars 1992 et se terminera en Septembre 1994 (durée 30 mois), avec un budget global de 5 MECU.

Dix partenaires de sept nationalités différentes sont associés dans SWIFT. Les principaux partenaires sont : THOMSON CSF/SDC, SIEMENS PLESSEY SYSTEMS, NLR et SOFREAVIA/CENA.

Le CENA a une part prépondérante dans ce projet essentiellement au niveau de la définition des spécifications opérationnelles détaillées de l'interface Contrôleur-système.

Les tâches dans lesquelles le CENA est impliqué sont :

• la définition des concepts opérationnels
• la définition détaillée des scénarios opérationnels
• l'architecture générale de la position de travail
• la définition des spécifications de l'interface Homme-machine

Trois séries d'expérimentations ont eu lieu au CENA sur HEGIAS dans le cadre de SWIFT en 1993 et début 1994 avec les Centres de contrôle d'Athènes, Barcelone et Reims :

• Mars 1993 : scénario de référence
• Octobre 1993 : scénario avancé avec aides au travail stratégiques et tactiques
• Janvier/Février 1994 : scénario avancé avec partage dynamique des tâche dans un environnement multimédia (connexion PAROLE + intégration SPECTRA/SAINTEX).

Une extension à SWIFT devant aboutir à la production d'un démonstrateur a été lancée, n'impliquant que THOMSON CSF/SDC, SIEMENS PLESSEY SYSTEMS, NLR et SOFREAVIA/CENA, pour un budget total de 0,9 MECU et une fin en Décembre 1994

• Mars 1993,
• Octobre 1993,
• Janvier/Février 1994.

© CENA/ICS 1998